1954年12月25日，川藏公路通车到拉萨，与同时通车的青藏公路一起，结束了西藏没有现代公路的历史。70年来，川藏公路犹如一条蜿蜒曲折的飘带，串联起道路沿线的县市区，形成一座座风景优美、设施完备、人气聚集的现代化县城。
（图侵删）
林芝市波密县就是其中一个代表。在波密境内，70年前通车的川藏公路与如今的“此生必驾318”国道重叠。207公里长的波密段依山而建，恰位于“世界第二大泥石流群”中。县城向西百余里的通麦一带，高山巍峨、狰狞崎岖，时有滑坡塌方、泥石流发生，冲毁挂在半山腰的国道，甚至导致车毁人亡，曾是无数司机谈之色变的“通麦天险”。AI合成主播丨《中国共产党百年百事赋》出版发行火车“哐当”声哪去了？睿智医药：达到披露标准会按规则及时对外披露寒潮、暴雪、大雾 中央气象台发布多个黄色预警_1文化中国行丨曾经的洪水走廊变成“人间天堂” 兴化垛田到底有何魅力？高质量发展调研行丨古镇的早茶和镜头里的乡愁记者手记：积石山风雨之后 向阳而生巴媒：中国创新发展动能强大前景广阔整理师、自律监督师、玩偶修复师……这些新职业你喜欢哪个？燃石医学上涨24.05%，报3.61美元 股，总市值3703.40万美元株冶集团获融资买入0.22亿元，近三日累计买入0.65亿元印尼新增新冠肺炎确诊病例8892例 累计确诊1885942例“通麦天险”不再险的相关内容
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