高速公路多车连环撞（高速多车连环相撞死伤惨重）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速公路多车连环撞的问题，于是小编就整理了2个相关介绍高速公路多车连环撞的解答，让我们一起看看吧。

1. 高速路三车追尾责任划分？
2. 高速连续行驶12个小时，会导致怎样的问题？

高速路三车追尾责任划分？

第一辆车无故障，在超车道停车，与你发生事故，应该由第一辆车负全部责任。但第三辆车又与你追尾，如果追尾前（即你与第一辆车发生追尾后），你打开了应急灯（双闪），第三辆车就应该负主要责任或全责了；如果你没开应急灯，你应该负主要责任了。其实从理赔角度来说，如果三辆车都是全保的话，算成你全责好理赔，不用三个人都来回跑保险公司了。

不然划分你70%的责任，第一辆和第三辆车都是30%的责任，这样你要找你保险公司理赔你自己车辆维修70%的损失和第一三辆车各30%的损失，然后再把30%的损失给其他两个人.......他们两个也得和你一样来回跑。

因为第一辆车和第三辆车根本都没碰一块，所以没办法让第一辆车负全责，而后面两辆车都没责任。

事故责任好像不影响第三者商业险（全保），影响第三者责任险（交强险）。

首先要查第一个车是不是正常规定的速度行驶，如果低于规定的最低限速，第一个车应该负主要责任。

其次是第二个车，没有保持足够的安全距离负事故的次要责任。

第三个车在前面车辆发生追尾时，前面车辆没有放置明星的三角警示牌属于前车的责任，但是第三个车也没有保持足够的安全距离应该负事故的次要责任。

高速路上三车连续追尾的话，一般的结果是第1辆车没有责任，然后第2辆车和第3辆车有责任。因为第2辆车和第3辆车发生追尾的话，是没有保持足够的安全距离才导致的追尾，这种情况下是在三个车辆都没有刀路交通违章行为的情况下，如果是第1辆车因为急刹车等其他的道路违章行为导致的后车追尾的话，那么第1辆车负全部责任。

高速连续行驶12个小时，会导致怎样的问题？

对于那些经常跑长途的车主来说，连续开车五六个小时，那都是常有的事情。不过你有试过连续开出12个小时的吗，如果车辆处于连续长时间行驶的状态，不管是驾驶员还是车辆都会感觉到“累”。那么车辆连续跑12个小时高速，车辆可能会出现怎样的一些问题呢？

轮胎易爆胎。连续行驶，高速上地标温度经过太阳晒，那个温度可想而知，汽车轮胎磨损严重，长时间行驶，轮胎与地面的摩擦力就会减弱，甚至于因温度过高，导致爆胎都有可能。大家都清楚，高速上爆胎处理不好，是相当危险的。行驶几个小时，在中途休息休息，给自己的车子降降温。

冷却系统问题。当车辆长时间处于高速运转的状态，这个时候可能就会导致冷却系统的故障，出现导热跟不上的情况！比如出现水箱堵塞，或者其他方面冷却系统方面的故障。特别是那些车辆较大的车辆，由于零部件的老化，甚至出现拉缸损坏发动机的情况！

发动机渗机油。当发动机长时间处于高速运转的时候，对发动的考验也是非常严峻的，有时候会由于温度高，甚至会出现发动机渗油或者出现烧机油的情况，这种情况一旦出现就会导致机油异常损耗，还极有可能引起汽车出现自燃现象。

影响发动机输出功率。汽车发动机长时间运转，温度升高，直接影响发动机的功率，很容易损坏发动机，减少发动机的使用寿命。车辆在连续跑几个小时后，过热的排气会触发ECU的过热保护，自动降低发动机输出。当车辆启动过热保护时，就会对发动机的输出造成影响，将会在最大程度上降低了车辆的性能和动力。

到此，以上就是小编对于高速公路多车连环撞的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速公路多车连环撞的2点解答对大家有用。