大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速公路多车连环撞的问题,于是小编就整理了3个相关介绍高速公路多车连环撞的解答,让我们一起看看吧。
高速路三车追尾责任划分?
第一辆车无故障,在超车道停车,与你发生事故,应该由第一辆车负全部责任。但第三辆车又与你追尾,如果追尾前(即你与第一辆车发生追尾后),你打开了应急灯(双闪),第三辆车就应该负主要责任或全责了;如果你没开应急灯,你应该负主要责任了。其实从理赔角度来说,如果三辆车都是全保的话,算成你全责好理赔,不用三个人都来回跑保险公司了。
不然划分你70%的责任,第一辆和第三辆车都是30%的责任,这样你要找你保险公司理赔你自己车辆维修70%的损失和第一三辆车各30%的损失,然后再把30%的损失给其他两个人.......他们两个也得和你一样来回跑。
因为第一辆车和第三辆车根本都没碰一块,所以没办法让第一辆车负全责,而后面两辆车都没责任。
事故责任好像不影响第三者商业险(全保),影响第三者责任险(交强险)。
首先要查第一个车是不是正常规定的速度行驶,如果低于规定的最低限速,第一个车应该负主要责任。
其次是第二个车,没有保持足够的安全距离负事故的次要责任。
第三个车在前面车辆发生追尾时,前面车辆没有放置明星的三角警示牌属于前车的责任,但是第三个车也没有保持足够的安全距离应该负事故的次要责任。
高速路上三车连续追尾的话,一般的结果是第1辆车没有责任,然后第2辆车和第3辆车有责任。因为第2辆车和第3辆车发生追尾的话,是没有保持足够的安全距离才导致的追尾,这种情况下是在三个车辆都没有刀路交通违章行为的情况下,如果是第1辆车因为急刹车等其他的道路违章行为导致的后车追尾的话,那么第1辆车负全部责任。
高速连续开车4小时怎么计算?
400公里,一般需要5-6个小时,4个小时是很难达到的。
比如路程中遇到隧道,需要降速行驶;比如在车辆较多时,也需要降速;遇到横风区,也要降速。
我们是无法一直保持一个高速行驶状态。
同时,根据疲劳驾驶,我们如果一口气开400公里,那么将处于疲劳驾驶范围。要提前找地方休息。进一次服务区,简单休整下,很容易半个小时就过了。
因此,怎么计算,都很难在正常行驶下,4个小时开到。
高速行驶,高速连续开车四小时怎么计算好计算?
比如小车,小车的计算就是一小时90公里吧,你跑四小时高速行驶,高速连续开车四小时怎么计算好计算?
比如小车,小车的计算就是一小时90公里吧,你跑四小时360公里就可以休息了,大车货的情况下就是一小时80公里,不进服务区的情况下,就是80公里四八三十二三百二十公里以后就可以停车了,四小时也就跑320公里左右
cvt变速箱连续跑高速可不可以?
可以。
cvt变速器甭说连续使用4、5小时,即便连续使用几十小时、甚至几十天都不会有任何问题,所以完全没有必要考虑cvt变速器是否能承受高速路况(长时间驾驶往往出现在国道、或是高速公路上),况且任何一种成熟的工业产品、在量产之前都必须要经过严格的耐久度测试,测试工况一般模拟最严苛的状态,而这种工况是实际使用中所遇不到的!
到此,以上就是小编对于高速公路多车连环撞的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速公路多车连环撞的3点解答对大家有用。
还木有评论哦,快来抢沙发吧~