高铁因超员无法发车（高铁因超员无法发车怎么办）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁因超员无法发车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍高铁因超员无法发车的解答，让我们一起看看吧。

1. 高铁超载为什么跑不动？
2. 高铁超员有什么危害吗？
3. 高铁超员会怎么样？
4. 高铁列车超员规定？

高铁超载为什么跑不动？

超载一定比例后，会严重影响高速运行的列车安全。高铁列车又根据车型不同，对车厢内承载的重量临界值也有不同。如果列车超员过多，达到重量的临界值，列车就会发生报警，无法行驶。

高铁超员有什么危害吗？

抗侧翻性能下降，更容易侧翻、倾覆。对超员车辆来说，载客越多，车辆重心位置改变越大，转向稳定性明显下降，当达到一定车速时，非常容易侧滑或翻车。

制动性能下降，刹车距离延长。超员改变了制动力在各轴之间的合理分配，容易导致制动距离变长、制动时转向失效、车辆甩尾等方面的事故。

长期超负荷运转，传动轴等部件容易断裂。若车辆长期处于超员状态，传动轴、车桥、车轮辐板、驱动车轮的半轴等部件长期超负荷运转，会发生突然断裂、抛出等状况。

高铁超员之后会导致列车弹簧压死，进而无法进行减震，同时会导致高铁刹车不停运行，影响高铁在高速运行的安全性。

CRH2C型和CRH380A型动车组不允许超员，其余动车组超员率不得超过15％，而严重“超载”将可能压死列车弹簧，导致无法运行。

弹簧压死是指某一节车厢超员严重，将车底转向架上的减震弹簧压死，不能再起到减震作用。这种情况下如果列车继续运行的话，很有可能导致列车颠覆事故

高铁超员会怎么样？

铁超员之后会将多余的旅客放到就近的车站，不然高铁会因为超载报警根本无法继续行驶。

列车有较多的无座旅客时，车辆还可以继续运行。但高铁却不行，因为超载一定比例后，会严重影响高速运行的列车安全。高铁列车又根据车型不同，对车厢内承载的重量临界值也有不同。如果列车超员过多，达到重量的临界值，列车就会发生报警，无法行驶。

高铁列车超员规定？

中一等120人，二等480人。有些高速列车与汽车相连，所以要加倍。一等舱20人，一等舱116人，二等舱826人。按正常快递分组计算一列火车最多可载2600人，按所有快递硬座计算最多可载5000人。大多数子弹头列车由8节车厢或16节车厢组成，在中国铁路高速中，每节车厢的座位根据不同的车型而不同。共有CRH1一等座72个，二等座101个，餐车19辆，CRH2一等座51个，二等座(或85或55或64)100个，餐车55辆。

       高铁列车都具备一定的超载能力，考虑运行的安全性和乘坐的舒适性，一般设置超员不超过20%，当达到一定旅客量时，就会自动报警或停车。

到此，以上就是小编对于高铁因超员无法发车的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁因超员无法发车的4点解答对大家有用。