重庆快递公司转让信息（重庆快递驿站转让）

乡镇上韵达快递转让，租金1500，每天收件300，转让费8万，能做吗？

乡镇上能每天收到300件，要么就是相当发达的大乡镇，要么就是当地乡镇有大的电商刚好跟韵达有合作，否则在一般的乡镇一天能收到100件已经算是相当不错了。如果是第一种的话，那么也不太可能，因为每天能收300件快递的话，转让费8万偏低了，所以一般就是当地刚好有合作的大电商，那么这种情况下，到底能不能做呢？

能不能接手就要看有没有的赚，一般快递点收入就只有两方面，一方面是收件的收入，另一方面就是派件的收入，而支出则比较多了，比如人工、租金、水电、丢件、投诉、罚款等等，我们就大概来分析下看接手能不能赚到钱？

营业收入

如果每天收300件都是散客的话，那么每单的提成就有3到5元，我们就按照4元计算，那么每天收件就收入就有1200元，而如果是接的大电商，按照每单1.5的提成计算，那么每天收件的收入就有450元。

普通乡镇只要不是太落后，每天的派件大多数都能达到两三百件，我们就按照三百件计算，按照每派送一件收入1元计算，那么每天派件收入就有300元。所以这个快递站点每天的收入大概就是在750元-1500元左右，一个月的收入就是22500元-45000元。

支出

1、人工支出：每天派件和收件各300，那么需要5个左右的员工才能完成任务，一个专门处理丢件、破损等各种问题，两个打包，另外两个派送，按照乡镇的工资标准，按照每个人3500元计算，那么5个人每月的工资支出就需要17500元。

2、租金：租金之前转让的人已经跟房东签好了就是1500元，这在乡镇也属于是正常水平。

3、包装成本：每天要收300件，就需要提供纸箱或者各种塑料袋、泡沫箱之类的，我们按照每收一件包装成本就要0.3元计算，那么每天300件这方面的支出就是90元，一个月的支出就是2700元。

4、水电费、油费、电话费：水电费、话费按照每个月200元计算，油费由于每天至少要往返公司拉快件，所以一天最少要跑四趟，这个要看路程的长短，我们就按照一天50元的油费和汽车损耗计算，那么这两方面每个月的支出就是1700元。

5、投诉、丢件赔偿、罚款：很多快递站点之所以做不下去都是因为被罚款，快递公司有各种各样的理由来罚你的钱，我们就以每个月2000元计算好了。那么总的支出成本就是25400元。

综上所述，如果你每天收的300件是跟大商家合作，那么这样算下来每个月等于是入不敷出，假如每天能收到的300件快递是散客寄出的话，那么每个月还能有近2万元左右的利润，但是这家快递公司要转让就能看出来，应该属于是入不敷出的情况，千万别相信家里有事情等各种奇葩的转让理由，真正能赚钱的店铺没有人会舍得转让，即使真要转让也会让自己的亲戚接手，很少会把这种赚钱的生意往外推，所以最好别接手。

乡镇有个快递点要转让，四通一达基本垄断日派件量在1200左右，要65万，值得入手吗？

不值得入手。

可以自己算下了1年365天，1200*365=43.8W件，派件1件最多0.5RMB，也就是说1年你最多有21.9WRMB的流水，65/21.9=2.97年才能刚够本，这还是流水算的账不是净利润，要回本起码5年。还不包括它的财务灌水，是不是真有1200件。如果再有人开了代收点业务会成倍的缩水。

由于收件价格下降，派件时如果要放到快递柜，还要给费用。去，造成现在快递员收入急剧下滑，很多之前月入过万的快递员，现在拼死拼活也就五六千，所以造成了很多快递员的流失，也使很多快递站点不好招人。

相关信息

1、转让前，需要对公司的财产进行正确的资产评估。

2、在进行转让时，一定要根据当时的市场进行转让，找准商机。（接手快递公司同时也是这样，一定要选择恰当的时机。）

3、在进行快递转让时，一定要把转让公司时所涉及到的所有问题进行正确的处理，以防之后发生问题。

4、在转让时，相关手续一定要准备齐全。如办《快递员资格证》《快递经营许可证》《营业执照》《税务登记证》等等证件。

快递网点转让费6万元，每天收件45单，派件450单，可以接手吗？

该站点的每日创收

快递站点的收益主要来自于两个部分，一是揽收的收益（这个单件收益较高，毕竟你是为公司带来业务）；二是派件的收益（这个单件的收益较低，毕竟这业务是公司下发下来的，不是你带来的）。

由于我国的快递公司数量较多，各家均有各自的定价权，所以说你在未给出具体的快递公司及所在地区，一切数据只能预估，目前快递派件的每单收入在在几毛到1.5元左右，我们姑且取中间值1块钱为例，每天派送450件，派单的收入就是450元。收件的收入，目前普遍的价格在3-6元之间，我们取中间值4.5元算，每天揽收45件，那么每天收件的收入就有203元左右。

因此，该站点，每天的毛收入为：450+203=653元，每月的毛收入为：653*30=19590元，接近2万元。

该站点的主要支出

站点的支出主要有四大部分：一是房租成本；二是人工成本；三是其他成本；四是处罚成本。

1、房租成本

每天派件四五百单，那么你的店面最少要30平以上，毕竟需要放置三到五个货架，在考虑洗手间、办公桌等，所以30平是最基本的，即使是在乡镇，这个站点一个月的租金估计最低也要3000元（每天四五百件的，假设乡镇上有四五家快递公司的点，那么就是两三千件，这个乡镇的经济应该也不算太差，经济不差的乡镇房租也相对较高）。

2、人工成本

一天收45件和派送450件，单靠你自己一个人肯定做不过来，毕竟派件都有时效要求，要累点的话，就请一个人，要轻松一点点，那么就要请2个人（毕竟每天还要去快递公司取件以及送件），我们姑且按照请1个人就好，工资开高一点，以4500元/月为例。

3、其他成本

其他成本包括你车辆的油费以及保险费用、水电费用、物业费用（如果在城市）、宽带费用、手机费用等等等，这些一个月固定按1000元计算。

4、处罚成本

派送快递有时候疏忽会造成丢件，派件延误或者客户投诉等等，一旦出现这些现象一般快递公司都要处罚，而丢件还要赔偿，这也是快递站点一大支出，这部分我们姑且再以每个月1500元计算。

那么合计你每个月的总支出成本为：3000+4500+1000+1500=10000元，如果是聘请2个人的话，那么每月的支出成本大致为12000元。

总结

粗略的分析，这个站点每个月的收入有7000-9000元左右，从这个收益上来看，6万元的转让费不算高，毕竟不到一年不到的时间就可以回本了。但是我始终相信，如果一个站点可以有可观的盈利，没有人会白白不要赚钱，之所以转让，相信有不少我们看不到的原因。这个站点最大的可能就是并没有明面上所谓的盈利。

为什么现在那么多的快递公司要转让？

快递在我国属于朝阳行业，很多人因此进入这个行业。但是经营快递需要一定的资金及人力，并且盈利是有个过程的。

快递行业涉及的各方面的知识比较多，比如快递行业的软件系统是很先进的，一些结算、管理都需要电脑完成，但是快递的从业人员很多都是文化水平不高难以操作的，所以导致力不从心。建议在自己具备管理才能的基础上再进入快递行业，否则就是花钱买经验。

产生背景

2015年11月16日，据国务院法制办公室网站消息，中国拟规定快递企业不得收寄运单信息不实快递。

2015年12月25日，从国家邮政局网站获悉，中国快递年业务量首次突破200亿件大关，继续稳居世界第一。全国乡镇快递服务覆盖率已超过70%，部分东部省份已经实现“镇镇有网点”。

2016年12月20日，2016年我国快递业务量突破300亿件、同比增长53%，继续稳居世界第一。得益于“快递下乡”工程的推进，我国乡镇快递网点覆盖率已提升至80%。

2022年为什么这么多快递驿站转让？

快递驿站频繁转让已成为常态，主要原因如下：

1、不赚钱

干快递驿站要想赚钱，要么合作的快递品牌多、要么衍生业务做的好，一个快递驿站能合作三个品牌以上才能很好的生存，在快递驿站遍地开花的当下，快递业务较为分散，能拿下两个品牌就已经很了不得了。对于衍生业务，想做好更难，除了要选品强还有花费心力维护，远没有想象的简单。

2、投诉多

有很多客户更倾向于快递送货上门，很排斥快递驿站的存在，基于此，各种投诉层出不穷，有更甚者，还给快递驿站工作人员无理吵架，导致驿站难以坚持干下去。

3、太辛苦

开快递驿站看似很舒服，无人管制，但实际上快递驿站早九晚十全面无休、每天重复性劳动（入库-摆件-出库-寄件）、处理纠纷能力强（快递纠纷较多，经常要处理一些事宜）……

说白了，快递是个辛苦活，一般人干一段时间就放弃了！

转让费20万，能接手么？

快递驿站能否接手，是一道数学题，不是一拍脑门就能告诉你的，你要提供一下数据我才能告诉您是否赚钱：

每天入库量多少？保管费多少？

每天代寄量多少？佣金大概多少？

和几家快递品牌合作？有没有保证金？转让需不需要重签合同？要不要额外付费？

是快递公司送过来，还是自己去拉？油费一天大概多少？

房子是自己的还是租的，租的话房租多少？

需要几个人工？人工工资多少？

罚款多不多？罚款每个月大概多少钱？

除此之外，关于驿站转手，还有以下细节需要注意：

1、上一任老板转让的原因到底是什么？是不是因为投诉太多（如果这家驿站原先服务质量差，口碑不好，接手后也很难扭转周边居民的印象）。可以多留一个心眼，去相关部门查询该店是否存在不良记录；

2、老板提供的驿站包裹数据是否准确？老板要转让驿站，肯定把数据往好了说，如果这家驿站是因为经营不善而转让，就没必要接了。所以，一定要亲自查看驿站后台数据，确认数据真实可靠，还可以和已经对接的快递员聊聊这个地区快递的具体情况；

3、驿站房租的情况如何？会不会存在风险？在转让的时候要和原房东商谈，明确权限；