来源 Gangtise投研
分析师预计,未来10年全球每年新船订单为127艘,其中65%为更新需求,受环保政策影响,未来两年全球整体海运运力将下降2~4%。另外,近期集运市场运价上涨主要系供需基本面和地缘政治影响,伴随欧美经济恢复,美国开启补库周期,预计短期内集运市场维持偏强运行。
来源 Gangtise投研
分析师预计,未来10年全球每年新船订单为127艘,其中65%为更新需求,受环保政策影响,未来两年全球整体海运运力将下降2~4%。另外,近期集运市场运价上涨主要系供需基本面和地缘政治影响,伴随欧美经济恢复,美国开启补库周期,预计短期内集运市场维持偏强运行。
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