吉利汽车王瑞平：国际化视角下雷神动力的成长之路

专题：2024中国品牌节女性论坛

　　“2024中国品牌节女性论坛”于5月25日-26日在北京举办。吉利汽车集团高级副总裁、极光湾CEO，乘用车动力总成专业委员会（SCP）理事长，汽车先进动力系统分会（APS）主任委员王瑞平出席并以“国际化视角下雷神动力的成长之路”为题发表演讲。

　　王瑞平介绍，据统计，美国早在多年前就已经实现了1000人拥有800台以上的汽车的保有量，欧洲为是600多台，而中国只有230多台，这说明我国汽车工业还大有发展空间。

　　“最近我们听说了一个有趣的现象，很多家庭在买车过程中，通常是女性做主，这一点出乎我们意料，因为普遍认为汽车是一种理性产品，而且涉及到安全、技术各方面比较复杂的技术化产品”，她说，不过，在汽车产业向新能源的转型过程中，因为各种智能化的体现和一些新颖的造型，让女性有了更多的发言权。

　　不过，王瑞平强调，希望女性在选购车辆时，不但通过感性的认知看外表，更多也能够去考量其技术深度，以及安全性、长期耐久可靠性和驾乘体验。

　　王瑞平介绍，吉利近年来形成了高中低端各有品牌布局的发展模式，包括了路特斯、极星、沃尔沃、领克等品牌。

　　在王瑞平所从事的动力总成领域，在最近十年有了非常高速的成长，“我们一共进行了四代产品迭代和发展，第一代产品是从2006年起步，到了2013年，我们的第二代直喷增压机型搭载到吉利B级车型上，当时很多专家开了车之后感觉非常惊讶，就问你们的动力是不是用的进口的？因为当时大家认为自主品牌还没有能力研发出能够匹配B级车的高性能产品，当他们听说是自研后，还是非常惊讶”。

　　“到了2017年，我们开发出第三代产品，并进入到全球市场”，王瑞平介绍，到了2022年，又开发出了第四代产品——被命名为“雷神动力”，其实现了高效混合动力技术，使得节能效果大幅提升，达到了40%以上。

　　据王瑞平介绍，通过这一系列的创新开发，公司获得了很多知识产权，特别是在国际方面的发明专利，以及欧美的发明专利达到了80多项，中国的发明专利300多项。

　　王瑞平也介绍，产品成功的背后，是因为有一只国际化的团队。“我们从2012年开始就跟沃尔沃动力总承领域开展了广泛的合作，在这过程中，我们也导入了全球的高端标准、建立了国际化的开发体系，培养了国际化的人才团队，同时也构建了全球供应链体系，我想这些都是未来走向全球的基础的要素”。

　　她还回忆，在开始合作初期有很多的困难和问题，“对接的时候，我们的差距是非常之大的，当时仅仅是一个软件系统的技术要求，我们中方只能提出几十页要求情况下我们要进行合作、进行共享平台的时候外方开始虽然表示的非常友好，说没有问题，我们可以一起来探讨，但是真正到了最后我们要合同落地的时候，要对方签字的时候，他们就提出来很多要求，要将方案推翻重来”。

　　“我们就痛下决心，相当于断臂求生，重新按照国际标准和外方一起进行联合开发，在导入新的国际标准过程中，我们发现我们几十页的技术要求，他们竟然提出来了3000页，而且仅仅是对于变速箱的一个软件控制系统的技术要求就提出来3000页。可见国际上的技术早于我们很多年，在这过程中我们重新起步跟外方一起形成联合团队进行了各种技术攻关，最终实际上也使这个项目成功的达产，而且现在已经做到了近百万台”。

　　此外，“随着深入的沟通和交流，我们要求同存异，强强互补、发挥各自的优势、凝聚成一股力量，最终设定一个方案，给大家树立了一个非常挑战性的目标，我们一定要挑战世界之最，就是我们联合的项目一定要达到一个最先进的技术、最优秀的质量、最具有竞争力的成本，以及最快的速度”，王瑞平说，在此过程中，外方也感知到了中国团队的贡献不可低估，中方团队也以实际行动赢得了国际上的尊重。

　　王瑞平还强调，公司中瑞管理团队中有一些优秀的女性，她们在研发、沟通中实际上起到了非常好的团队支持和促进作用。

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