来源 Gangtise投研
专家称,2024年3月新能源重卡发货量超6000辆,终端上牌量估计在4000~5000辆,较2023年同期翻了1倍多。在环保政策和电池价格大幅下降的双重驱动下,预计2024年新能源重卡销量大概4.5~5万辆,同比增长超40%,渗透率约8%,同比提升2~3%。此外,从2023H2开始,头部传统车企(如重汽、陕汽、解放)加大新能源重卡的投入,市场竞争加剧,预计新能源重卡毛利率将持续下降。
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专家称,2024年3月新能源重卡发货量超6000辆,终端上牌量估计在4000~5000辆,较2023年同期翻了1倍多。在环保政策和电池价格大幅下降的双重驱动下,预计2024年新能源重卡销量大概4.5~5万辆,同比增长超40%,渗透率约8%,同比提升2~3%。此外,从2023H2开始,头部传统车企(如重汽、陕汽、解放)加大新能源重卡的投入,市场竞争加剧,预计新能源重卡毛利率将持续下降。
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