创新引领未来路

　　未来已来，唯变不变。在航空工业长飞，有这样一支团队，他们以目标为导向，以价值为牵引，抓住“创新”的牛鼻子，聚力打造航空维修原创技术策源地，收获累累硕果，获得2023年度“长飞金奖”一等奖表彰奖励，他们是长飞技术创新团队。

技术图谱描绘科技发展新篇章

　　技术图谱是统一技术评价语言和尺度，确保科技发展规划有效落地的重要保障。2023年3月，长飞承接上级工作要求，启动维修技术图谱编制工作。技术创新团队基于公司现有的技术水平能力，结合国内外航空装备先进维修技术发展方向，依据需求牵引与技术引领相结合、技术业务全覆盖、技术人员全覆盖原则，按“维修技术—系统技术—一级专业—二级技术—三级技术”结构对公司技术层级进行分解，经多重论证和评审，发布长飞维修技术图谱V1.0版。

　　在工作开展过程中，团队成员遇到了不少难题，如在技术结构分解时，如何转换思维，从工程应用提升到技术角度？如何统一同一层级描述的颗粒度？如何精准对标行业先进和国际标准进行成熟度评价……团队成员采取查阅资料、头脑风暴或与设计所、制造厂调研交流等各种方法一一破题。

　　技术图谱的构建通过自上而下梳理各技术层级的内涵、定义，明确关键核心技术发展方向和缓急程度，对末级技术开展技术成熟度评价，并对标行业先进，进一步明确2025年技术成熟度发展值，为公司重点开展攻关研究指明了方向。

　　后续，技术图谱将持续优化升级，为长飞科学决策、统筹人力岗位设置等打下坚实基础，成为长飞科技发展的重要支撑。

单机技术状态管理保障精准施修

　　随着航空装备的日益发展和市场需求变化，传统的纸媒技术状态管理已不能满足当下的新机技术管理要求，长飞技术创新团队在上级组织和用户单位的大力支持下，自2019年开始，着手建立以精准施修为目标的单机电子化技术状态管理体系，他们不畏艰难挑战，不断完善并实践完成200余架飞机技术状态记实。

　　建立单机技术状态管理体系牵涉部门和生产单位多，工作任务量很大。在工作初期，技术创新团队积极开展协调，通过多次会议沟通，统一各单位共识，激发内需动力。在工作推进过程中，问题接踵而来，技术状态如何记录？具体标准是什么……技术创新团队组织集中培训，制作标准模板，到各单位进行现场指导，答疑解惑。同时还要做好客户代表室与生产单位之间的桥梁纽带，保障客户需求信息及时传达到位。在生产任务紧张的关键时期，团队成员既要负责现场技术难题处理，同时还要保证飞机完工时同步完成单机技术状态记实，团队成员挂图作战，分工协作，确保了飞机按期交付。

　　单机技术状态管理体系以“基线”为切入点，统筹生产、技术、供应保障等要素，将飞机维修阶段分解为工艺流程单元维度，生产进度检查点由20多个细化为130多个，实现对航空装备维修全过程的精细化管控，形成一套记录飞机维修全过程的完整技术状态文件资料，开创了航空装备“精准施修、依据充分、协调高效、保障有力”新维修模式。2023年12月，长飞基于该项目申报的《航空维修企业以精准施修为目标的单机技术状态管理体系构建与实施》管理创新课题荣获第三十届全国企业管理现代化创新成果二等奖。

　　行而不辍，未来可期。长飞技术创新团队深刻领悟“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”内涵，实干笃行，勠力打造人才中心和创新高地，为建设世界一流创新型航空维修强企贡献力量。