日产楼兰降价10万（2023楼兰正式上市）

更新时间：2024-10-31 22:10 1 发布时间：1年前 150 0

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超低风阻的跑车造型，要记得它实际是辆SUV啊（据说楼兰的风阻系数是最低的，好像才0.34哦）。

楼兰上市时价格定位平台偏高，违反了东风日产25万以下的安全价格区间。 2016款杜克5LXV-VIP至尊版此外，楼兰，又名MURANO，最初是为北美消费者定制的。被USNEWS授予“五大最具价值SUV”，北美年销量突破12万辆。楼兰在北美很便宜。

从我看来，上一款楼兰销量低的原因有几个，首先是它定价过高。日系三大品牌中，日产在中国的产品一直都是贴近平民需求消费的。而上款楼兰488万的定价，比天籁公爵VIP贵十几万的价格，对于日系家用品牌来说，可以算是天价。

多年来，楼兰在市场默默无闻，销量极为惨淡，即使售价拦腰截断，陆续降价20几万，也没能挽回颓势！我们先看看日产楼兰的销量情况。大约从2015年8月至今，日产楼兰的月销量一直在1000~3000辆区间波动。

作为一个楼兰车主先说说这车的缺点，理性的谈：确实自吸前驱的动力相对于主流中型SUV来讲，弱了点。车子行驶过程中在1600转速左右，会产生嗡嗡共振声音，车速大概在85至90之间，过了这个区间即好。

日产楼兰这部车分析下优缺点，楼主可根据优缺点自行比较：空间方面：优点是乘坐空间是绝对OK的，就算你是高个子，一米八几的身高也完全没压力，前后座都是一样宽敞。缺点就是储物空间太小了，有一个假的扶手箱。

可见这就是楼兰的生存之道，依靠尺寸以及定位的优势，同时和奇骏同价，以此来吸引消费者关注。虽然论销量，楼兰和奇骏对比存在很大的差距。

谁能想到当年进口要50多万的楼兰，国产后的它只要20多万却依然无人问津。也许是因为日产在营销与公关方面的失策，又也许是楼兰本身模糊的定位，才导致当年这辆“公路坦克”变得如此的落寞吧。

由于销量惨淡，楼兰目前的优惠非常给力。以北京地区为例，全系都有大约5万的优惠，优惠后5L入门车型已经不足20万。如果你对动力要求不高，只想买一台空间大、又够舒服的大5座SUV，那5L楼兰的性价比可以说非常高。

不过，抛开其他的因素不说，日产楼兰这款车还是非常值得一看的。

被颜值“拖累”的日系车！标配5L，符合国六，刚上市就下探3万。

日产楼兰降价10万（2023楼兰正式上市）

目前长安CS75在广州地区最高有着3万元的优惠幅度，其中手动挡车型的优惠幅度会大一些。

年诞生出来的捷达品牌，继承了捷达车型高性价比的基因，从VAVS5，再到VS7，都主打高性价比路线。其中，捷达VS7凭借着68万元的售价，也成为了目前最便宜的合资中型SUV。

优惠幅度：约8000元大咖点评：奕跑是东风悦达起亚旗下的小型SUV，单从指导售价来看就极具诚意，98万元的起售价直接比肩同级的国产SUV价格。

目前，雪佛兰创酷的优惠力度也很大，实际起售价仅8万元左右，10万元就可以买到相当不错的自动挡版本。捷达VS5 作为捷达汽车的首款SUV车型，捷达VS5的上市，不仅让该品牌名声大噪，也收获了不俗的销量成绩。

新劲炫 2020款0L 智领版，裸车价198万元新劲炫在合资入门级SUV市场中有着不错的口碑和热度。

指导价：89-189万优惠幅度：最高优惠3万终端参考价：59万起雪铁龙C3-XR轴距达到2655mm，在合资小型SUV中算是轴距比较大的车型。

后背箱的空间看着大，其实一点都不大。可能比某些轿车的后备箱存储空间来的小，比如斯柯达明锐，昊锐。主要是因为溜背设计。行驶了4万5千公里，前后轮已经更换位置，因为前驱关系，前面两个车轮磨损厉害点。

日产对努兰进行了多次世代交替，售价也在不断探索。

但在如此火爆的SUV市场，一辆车的价格越来越低，三年降价25万。是日产楼兰。新款的LED日间行车灯特别犀利。雾灯区域被伪装覆盖，风格也会发生变化。目前只有尾灯在变化，内部结构也会随着造型的变化而变化。

首先，日产的品牌影响力相对较弱。相比于丰田、本田等品牌而言，日产的知名度和市场份额还有很大的提升空间。

1、优势：在于价格受降价风潮的影响不大使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

2、楼兰的后备箱偏小不是很满意。楼兰的后备箱容积为535升，座椅放倒后可达到1425升，这个表现在同级车里只能说一般。要知道，途观L后备箱在放倒后可达到1780升。更何况途观L的车身尺寸还是小一点新楼兰的。

3、品牌保有量低楼兰车型在汽车市场中无论是保有量、保值率、品牌度都是不如同级车型的。配置技术过老楼兰的发动机技术算是比较老了，动力有些差，而且油耗高，加上国产布局加剧了该车品牌竞争力的体现。

4、楼兰这款车名字很美，造型也很优雅。但可能由于日产的品牌形象本来就有一定的劣势吧，同价位车型在跟丰田和本田的较量中一直趋居劣势，现在几乎被众人遗忘。但从纯家用角度来看，我却认为楼兰是一款不可多得的好车。

5、价格不用国产车的优势，就是体现在价格方面了，进口车需要缴纳进口税。日产车的价格会更加的友善和国产车相差无几。

在前不久，吉利博越更是推出了百万纪念款车型，同时吉利博越的销量也正式迈入了百万大关。

令人意想不到的是广汽本田缤智这款日系SUV，在重庆地区经销商给出的优惠达到了23000元，降幅排在第四位，没想到品牌保值率第一的广汽本田也有翻车的时候，不过大幅的降价也让缤智在9月份拿下了17072台的月销。

回看车型销量这边，依然是自主品牌的天下，销量榜前15中，自主品牌就占据10席，其中比亚迪宋家族以绝对的优势再次蝉联SUV月度销冠，特斯拉Model Y销量排名上升至亚军，而哈弗H6继续保持纯燃油车的销量冠军。

对于一台紧凑型SUV来说，这样的动力总成是完全够用的。并且NEDC综合油耗也仅为2L/100km。腾势X PHEV 2020款 0T 启航版，厂商指导价298万，降价6万，降幅达33%。

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